顶管施工的就是一种可以穿越铁路、公路的管道,一般在路基下装设水泥套管或钢套管,牵引管从套管中牵引过去,以保证管道和铁路、公路的施工。牵引管的韧性好,粘接性好,可以保证管道工程的顺利铺设。
拉管施工属于顶管的一种.拉管通常是有定向钻头先钻到道路另外一侧,再通过回拉一管道来实现非开挖拉管。管道分下降/水平/上升三个阶段。而顶管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井,然后通过挖掘和千斤顶将管道一截一截顶过道路。由管径方面说一般小管径采用拖拉,大管径采用顶管。用途方面说一般电信等采用拖拉,排水一般采用顶管顶管是推的,拉管是拉的,拉管适合小口径600mm以内,而且高程控制比较差。顶管则是800mm-3500mm,高程控制相对稳定,造价的话,小口经用拉管,大口径用顶管我接触的施工经验:施工费用和管材管径差不多(不含材料费)管材拖拉管一般用PE压力管,顶管一般采用"F管";PE压力管价格贵.但是超过600以上的管很少用牵引的,都采用顶管,我听闻牵引是DN2000的,但是自身做到牵引管为630的PE压力管,管径,造斜段的长段,穿越的路段。
通常顶管施工施工图或竣工图对于有顶管的项目标注都简单,这就要求我们预算人员要了解熟悉各种顶管施工方法的适用条件,再根据定额套用合适的子目,只有这样才能编制出合理的工程造价。某水厂在进行出水管铺设时,就遇到了另外两条特大水管横在前面,阻挡前进方向。由于是两根管径分别为3.2米和2.8米的钢筋混凝土管,用正常的挖管沟敷设方法根本不可行,经反复研究决定减少标高用顶管方式穿越前面阻挡。
由于顶管管径大,顶进距离比较短,因此,采用有人工、机械或水力掘进顶管方法比较合适。此时,作预算人中,就要根据这种方法的工作内容来编制预算报告。首先是工作坑土方量的计算。
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